zondag 9 mei 2010
woensdag 5 mei 2010
zondag 2 mei 2010
3 vs. 1
Zoals u misschien al had gezien zijn er vele mogelijkheden en composities mogelijk met dit ontwerp.
Alles staat met elkaar in verband: De hoeveelheid gebruikt materiaal, de productiekosten, productietijd, maar aan de andere kant ook de functionaliteit, het ergonomisch zijn van een ontwerp, en een mooi eindproduct.
Onderstaande doorgang heeft als voordel dat er minder gebruikt materiaal aanwezig, productietijd lager is..
Maar op zich lijken het ook 2 apparte ingangen, één voor rolstoelgebruikers, de andere voor voetgangers.
Omdat ik vond dat het 1 doorgang moest zijn heb ik toch voor de volgende doorgang gekozen, er is wel iets meer materiaal gebruikt, maar fietsers zullen nog sneller ontmoedigt geraken. De rolstoelgebruiker moet nog steeds gewoon rechtdoor rijden.
Het voordel tov mijn eerste ontwerp is: minder materiaal, veel kleinere breedte( nu 1m60 ipv 3m).
Voor bevestiging in de grond kan men:
- onderaan het profiel een plaat lassen met vier gaten, zodat men deze vastdraait in een betonnen ondergrond met bouten.
(speciale boutkoppen gebruiken- ivm vandalisme)
- of betongieten terplekke en dmv een zwaluwstaart een vaste metaal-beton verbinding maken.
Alles staat met elkaar in verband: De hoeveelheid gebruikt materiaal, de productiekosten, productietijd, maar aan de andere kant ook de functionaliteit, het ergonomisch zijn van een ontwerp, en een mooi eindproduct.
Onderstaande doorgang heeft als voordel dat er minder gebruikt materiaal aanwezig, productietijd lager is..
Maar op zich lijken het ook 2 apparte ingangen, één voor rolstoelgebruikers, de andere voor voetgangers.
Omdat ik vond dat het 1 doorgang moest zijn heb ik toch voor de volgende doorgang gekozen, er is wel iets meer materiaal gebruikt, maar fietsers zullen nog sneller ontmoedigt geraken. De rolstoelgebruiker moet nog steeds gewoon rechtdoor rijden.
Het voordel tov mijn eerste ontwerp is: minder materiaal, veel kleinere breedte( nu 1m60 ipv 3m).
Voor bevestiging in de grond kan men:
- onderaan het profiel een plaat lassen met vier gaten, zodat men deze vastdraait in een betonnen ondergrond met bouten.
(speciale boutkoppen gebruiken- ivm vandalisme)
- of betongieten terplekke en dmv een zwaluwstaart een vaste metaal-beton verbinding maken.
zaterdag 1 mei 2010
idea Gen.Pt.6
Keuze ontwerp:
In vorige ontwerpen heb ik steeds met een dubbele doorgang gewerk voor de rolstoelgebruiker.
Ik heb nu uiteindelijk gekozen om slechts één doorgang te gebruiken.
De voordelen:
*De helft aan materiaal tov andere ontwerpen.
*minder gecompliceerde productietechnieken.
*Gemakkelijkere doorgang voor de rolstoelgebruikers.
*Er is geen botsing mogelijk tussen voetgangers en rolstoelgebruikers.
Deze ziet er zo uit:
Naast de doorgang voor rolstoelgebruikers word er dus een smalle doorgang geplaatst waar geen fietsers door kunnen. Zo ziet de doorgang er nog steeds één geheel uit.
Enkele testen:
In vorige ontwerpen heb ik steeds met een dubbele doorgang gewerk voor de rolstoelgebruiker.
Ik heb nu uiteindelijk gekozen om slechts één doorgang te gebruiken.
De voordelen:
*De helft aan materiaal tov andere ontwerpen.
*minder gecompliceerde productietechnieken.
*Gemakkelijkere doorgang voor de rolstoelgebruikers.
*Er is geen botsing mogelijk tussen voetgangers en rolstoelgebruikers.
Deze ziet er zo uit:
Naast de doorgang voor rolstoelgebruikers word er dus een smalle doorgang geplaatst waar geen fietsers door kunnen. Zo ziet de doorgang er nog steeds één geheel uit.
Enkele testen:
maandag 26 april 2010
Materialen
Nieuwe & opvallende materialen:
-Color changing glass
-Glow in the dark
-Fluorescerend
-Reflecterend
-Chromyx
-B&H color change
-Verschillende soorten tubes
-Recycleerbare materialen
-Color changing glass
-Glow in the dark
-Fluorescerend
-Reflecterend
-Chromyx
-B&H color change
-Verschillende soorten tubes
-Recycleerbare materialen
Abonneren op:
Posts (Atom)
